东北10家“大国重器”企业供给侧结构性改革观察录“金沙贵宾热线检测中心”

集聚着众多大国重器企业的东北，在供给侧结构性改革中具有重要的典型价值，也是改革的重中之重。今年以来，记者深入其中10家企业调研发现，企业发力点正在从需求端转向供给端，依靠创新驱动一系列产品迈向中高端，各项改革正稳步推开。发力点从需求端走向了供给侧中石油抚顺石化公司是一个有近90年历史的老牌炼化企业。

自2011年遭遇市场变化后，4年时间累计亏损187亿元，身背着中石油系统亏损大王的帽子。如今，企业一跃成为中石油系统排名前列的盈利大户。仅今年1-5月份，公司盈利就达22.64亿元，同比增加7.12亿元。供给侧改革抓住了发展的牛鼻子。

抚顺石化总经理李天书说，从需求到供给，一词之变，观念转了，路就亮了，企业效益随之而来。李天书拿着一个矿泉水瓶盖举例说，瓶盖虽小，但生产瓶盖的原料仅华东地区一年需求就有25万吨。但因为瓶盖对气味、旋拧度要求近乎严苛，国内竟鲜有企业能生产。

供给端改革发力后，抚顺石化打入了这一市场。将企业发展的发力点、着眼点从需求端转向供给侧已形成共识。在被称为国家砝码的沈阳鼓风机集团，上半年工业增加值平均增速21.3%，订货平均增速29.5%。数据的背后，是沈鼓自主研发的国家核电项目配套的第三代核主泵、首套国产10万空分装置压缩机组和年产120万吨乙烯三机等一批产品，填补空白、替代进口，成为重要支撑。

位于吉林市的吉林化纤，拥有国内1/3以上的腈纶产能。董事长宋德武举例说，作为世界上最大的人造毛皮生产国，主要原料扁平纤维却长时间依赖进口。

企业在供给端发力，加速开发出国产扁平纤维，每吨比进口低四五千元，夺回10%的市场份额。创新驱动迈向中高端我们自主研发的一种新型钢材领先全球，目前正在申请专利。本钢板材股份有限公司产品研究院一位负责人说，推进供给侧改革进程中，本钢集中科研力量组建了研究院。

有了研究院，本钢正从跟跑型企业向领跑型企业转变。他说，去年本钢研发的新产品达131个。

5月5日，中国自主研制、具有完全自主知识产权的首架大飞机C919在上海一飞冲天。作为供货商，抚顺特钢早在2010年就向中国商飞公司提供了包括高强钢、不锈钢在内的多个产品，用在了国产大飞机上。抚顺特钢是中国特殊钢新材料的科研基地。

近3年来累计投入研发资金5.2亿元，累计研发新产品983个，今年公司在研国家科研课题36项。遍访这10家大型企业，无一例外地将创新作为推动供给侧结构性改革的支撑点，都不同程度地加大了科研力量投入。

位于黑龙江省哈南工业新城的哈尔滨电气动力装备工厂内，核电站轴封主泵、特种电机、舰船动力装置等产品从这里源源产出。企业自主研制的300兆瓦核电站反应堆冷却剂泵组，填补了核电主泵国产化空白，达到国际先进水平。

哈电动装董事长仲维滨说，公司科技投入占主营收入5%以上，持续的创新研发使集团水电、煤电、气电等传统产品不断升级，核电、燃驱与电驱等新业务快速拓展，产品结构不断优化。作为我国轴承三大生产基地之一的哈尔滨轴承集团，如今正瞄准进口替代，集中力量向汽车、精密机床、轨道交通等6大核心领域发起冲锋。以前什么都干，但当全能冠军难，现在就要在研发创新上做文章，做强主业，争单项冠军。

集团常务副总经理马平慧说。一系列改革正在铺开供给侧结构性改革不是一劳永逸的短期工程，要对准供给端久久为功、持续发力，这就需要制度供给做保障，也就是改革。

李天书说。在抚顺石化，为了应对瞬息万变的市场，找准产品研发的靶向，从过去的半年核算、季度核算改成了日核算制度。月核算、季核算，瞄不准市场，会贻误战机。李天书说。

这10家大型企业都在创新管理机制上进行了探索。精细化管理，向国企病发起冲击。沈鼓集团成立了20个工作小组，针对费用控制、价值工程、库存利用等方面制定相应的降本增效策略。今年一季度制造、管理、销售和财务费用降幅均在10％左右，最大降幅超过40％。

中石油吉化集团推行精细管理考核，一些厂子车间根据生产流程编题库、出题目，分数与奖金挂钩。员工学得好，操作更熟练，装置更平稳，绩效和实际奖金挂钩程度从10%上升到70%，大大调动了员工积极性。实施人才战略，增强创新力。

北方重工、本钢都加大了人才引进力度，在人才待遇、研究条件等方面进行优化。在中车长客股份，企业通过组建城轨客车创新联盟，加入高速列车创新联盟，及时掌握行业动态，进行有针对性的研发调整。受益于此，在列车网络控制系统研发中，研发团队几乎操作过国内外所有型号动车组的网控软件，得到了重要参考。

从东北这10家企业的实践来看，通过深化供给侧结构性改革，他们找到了一条突出重围、重拾向上的路子，展现出大国重器的骨干支撑力量。人们有理由相信，这些大块头们在未来一定能重塑辉煌，发挥更大的作用。（记者徐扬、段续、强勇、汪伟）。

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